Bu Nasıl Restorasyon? 800 Yıllık Tarihi Kız Köprüsü’nde İş Makinesiyle Çalışma
Cengiz Kumrular
19 Ağustos 2020 Sivas’ın Divriği ilçesindeki Kız Köprüsü’nün onarımını yapan müteahhit, 800 yıllık tarihi köprünün üstüne iş makinesi çıkardı. Firma ‘Büyük taşlar vardı, o nedenle iş makinesiyle çalışmak zorundayız’ savunması yaparken, arkeolog Nezih Başgelen “İş makinesi ile restorasyon olmaz” dedi.
Sivas’ın Divriği ilçesindeki Selçuklular tarafından Çaltı Çayı üstüne yapılan tarihi Kız Köprüsü’nde yapılan resterosyanda önce hilti kullanıldığı ardından da köprünün üstüne kepçe çıkarılarak taşların söküldüğü belirtiliyor.
Restorasyon çalışmasında önce hilti kullanıldı. İşçilerin hilti ile taşları kırmasının ardından bu kez köprünün üzerine kepçe çıkarılarak çalışma başlatıldı. Hilti ve kepçe ile yapılan çalışmanın köprüye büyük zarar verdiği belirtilirken yaşanan olay bölgede yaşayan yurttaşların tepkisine neden oldu.
800 yıllık köprüde iş makinesiyle çalışma
Sivas’taki tarihi Kız Köprüsü’nün üstünde iş makinesi ile restorasyon görüntüsü tepkilere neden oldu. Yaklaşık 800 yıllık köprü için Divriği Belediye Başkanı Hakan Gök de olay yerine gitti. Müteahhit firma ağır taşları kaldırmak için iş makinesi kullandıklarını savundu. Ancak taşları kaldırma işinin işçilere bırakılması, restorasyon uzmanlarının ve yetkili mimarın başında olmadan çalışılması doğru bulunmadı.
Önemli kültür varlığı
Hürriyet gazetesinden Ömer Erbil’in haberinde görüşlerine yer verilen, UNESCO Türkiye Milli Komite Üyesi Nezih Başgelen görüntülerle ilgili şöyle konuştu: “Kız Köprüsü bölgenin önemli bir kültürel varlığıdır. Osmanlı döneminde Divriği’yi Ziniski-Sincan-Yağbasan-Karabel üzerinden Sivas’a bağlamak için yaptırılmıştır.
Karayollarının bu tarihi köprüyü korumak istemesi doğru bir yaklaşımdır. Ancak restorasyon çalışmalarına mukavemet sorunları belirgin olan böyle tarihi bir köprü üzerinde iş makinesi çıkartıp çalışılması hiçbir gerekçe ile kabul edilecek bir durum değildir.
Bazı taşınması güç parçalar köprü üzerinden alınması gerekiyorsa tüm dünyadaki benzer uygulamalardaki gibi en azından burada bir kule vinç kullanılabilirdi. Divriği Belediye Başkanı Sn. Hakan Gök’ün bu konudaki ilgi ve hassasiyetine teşekkür ederiz.
Konuyu iletir iletmez olay yerine gidip bilgi akışı sağladı. Tarihi bir kayba daha neden olmamak için acilen buradaki restorasyon işlerinin daha titiz bir denetimle sürdürülmesi gerekir. Göz göre göre gözümüz gibi korumamız gereken bir değerimizi daha yanlış uygulamalarla kaybetmeyelim.”
Bu işte gariplik yok mu?
Mengücüklüler döneminde yapıldığı düşünülen Çaltı Çayı üzerindeki köprünün kitabesi bulunmuyor. İpek yolu güzergâhında olan 70 metre uzunluğundaki köprü kesme ve moloz taştan yapılmış. Divriği Belediyesi’nin girişimleriyle Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından ağustos ayında restorasyon çalışmasına başlandı.
Kültürel ve Doğal Mirası İzleme Platformu üyesi Güven İslamoğlu, “Tarihi bir cinayete daha neden olmamak için acilen buradaki restorasyon işlerinin durdurulmasını platform olarak kamuoyuna ve yetkililere duyurmayı bir görev biliriz. Göz göre göre gözümüz gibi korumamız gereken bir değerimizi daha kaybetmeyelim” dedi.
‘800 yıllık köprü az kalsın gidiyordu’
İslamoğlu bugün yapığı yeni bir paylaşımda ise eski paylaşımını alıntılayarak çalışmanın durdurulduğunu duyurdu. İslamoğlu, “800 yıllık köprü az kalsın gidiyordu. Çalışma durduruldu” ifadesini kullandı.
İlginizi çekebilecek diğer içerikler
- Galata Kulesi’nde Yapılan Restorasyon Çalışmalarının Görüntüleri Tepki Çekti: ‘Acilen Durun!’
- Köy Muhtarı, 700 Yıllık Kervansarayda ‘Korsan’ Restorasyon Yaptırdı
- Türkiye’nin Gündeminden Düşmeyen Ayasofya Neden Önemli, Neden Tartışma Yaratıyor?
