33.000 Feet Yüksekte Patlayan Uçaktan Düşüp Sağ Kalan Vesna Vulović’in Hikayesi

Ceyda Karabulut 19 Ocak 2022

En nihayetinde, Vesna Vulović’in uçuş görevlisi olmasını neredeyse engelleyen şey, onu hayatta tutan şey oldu.

26 Ocak 1972 akşamı Bruno Honke, Çekoslovakya’daki köyünün hemen dışındaki bir tepeden gelen çığlıkları duydu. Araştırmaya gittiğinde tüyler ürpertici bir manzarayla karşılaştı: Bir patlamayla paramparça olan bir uçağın enkazı.

Herhangi birinin böyle bir kazadan sağ çıkması imkansız gibi görünse de Honke kısa süre sonra birinin kurtulduğunu fark etti. Enkazın ortasında kanlı turkuaz uçuş görevlisi üniforması giyen ve ayakkabısız bir kadın vardı.

Adı Vesna Vulović’ti ve henüz bilmese de en garip dünya rekorlarından (paraşütsüz halde en yüksekten düşüp hayatta kalmak) biri olan 33.330 feet yükseklikten destansı bir düşüşten yeni kurtulmuştu:

Sadece sekiz ay önce uçuş görevlisi olmuştu…

Vesna Vulović

Sırbistan doğumlu Vesna Vulović 22 yaşındaydı ve vahim kazadan sadece sekiz ay önce uçuş görevlisi olmuştu. İngilizce öğrenmek için Londra’ya gittikten sonra seyahat etme sevgisini fark etti. Bir arkadaşının uçuş görevlisi olduğunu ve dünyayı dolaştığını öğrendiğinde, bu şansı kaçırmak istemedi.

Uçuş görevlisi üniforması içinde genç Vesna Vulović.
Uçuş görevlisi üniforması içinde genç Vesna Vulović.

1971’de Yugoslavya’nın ulusal bayrak taşıyıcısı ve ülkenin en büyük havayolu şirketi olan JAT Airways’e katıldı. Ancak, hayali neredeyse gerçekleşmeyecekti. Düşük tansiyon öyküsü olan Vulović, tıbbi muayeneyi geçemeyeceğini biliyordu. İçeri girmeden hemen önce, tansiyonunu yeterince yüksek tutacağını umarak birkaç fincan kahve içti.

Bu hamlesi işe yaradı ve uçuş görevlisi eğitim programına katılmasına izin verildi.

Advertisements

Vesna Vulović’in Rekor Kıran Düşüşü

Düşmeden önce Vesna Vulović'in mürettebatı olduğu uçakla aynı tipte bir uçak.
Düşmeden önce Vesna Vulović’in mürettebatı olduğu uçakla aynı tipte bir uçak.

Uçuş görevlisi olmasının üzerinden sekiz ay geçmişti ki Vesna Vulović’e, Kopenhag’da bir mola vererek Stockholm’den Belgrad’a uçan JAT 367 sefer sayılı uçuşunun mürettebatına katılması söylendi. JAT’nin kendisini Vesna adlı bir başka uçuş görevlisiyle karıştırdığını fark etmesine rağmen yine de uçuşa katılmayı kabul etti. Danimarka’ya hiç gitmemiş olan Vulović, bunu seyahat etmek için başka bir fırsat olarak değerlendirdi.

Ancak oraya vardığında, mürettebatın yıpranmış ve yorulmuş olduğunu gördü. Vulović şehri gezmeye gitmeyi umarken, grubun geri kalanı alışveriş yapmaya ve otelde vakit öldürmeye odaklanmış görünüyordu. Vulović’in daha sonra hatırlayacağı gibi kaptan, 24 saat boyunca kendisini odasına kapattı ve dışarı çıkmayı reddetti.

JAT Flight 367 kazasının enkazı.
JAT Flight 367 kazasının enkazı.

26 Ocak 1972 günü saat 13:30’da mürettebat Kopenhag Havalimanı’nda Uçuş 367 ile karşılaştı ve yolcular ile önceki mürettebatın uçaktan inişini izledi. Yeni yolcular uçağa bindi ve uçak saat 15:15’te havalandı.

Uçuşun 46’ncı dakikasında facia yaşandı.

16:01’de bagaj bölümünde bir patlama oldu. Uçak, 33.330 feet yükseklikten Çekoslovakya’nın Srbská Kamenice kentinde düşmeden önce havada parçalandı. 28 yolcu ve mürettebattan tek kurtulan Vesna Vulović oldu.

Neyse ki, onu bulan köylü Bruno Honke, İkinci Dünya Savaşı sırasında sıhhiyeciydi ve kurtarma ekipleri gelene kadar onu hayatta tutmayı başarabildi. Ancak bu hiç de kolay olmadı. Kaza sebebiyle Vulović’in iki bacağında, omurgasında, leğen kemiğinde, kaburgalarında ve kafatasında kırıklar vardı.

Vesna Vulović hastanede iyileşme sürecinde.
Vesna Vulović hastanede iyileşme sürecinde.

Prag’da bir hastaneye götürüldükten sonra, Vesna Vulović birkaç gün boyunca iyileşmesi umut edilerek yapay komada tutuldu.

Ağır bedensel yaralanmaları ve kırık kafatasına ek olarak, beyin kanaması da geçirmişti ve tam amnezisi vardı. Kazadan önceki saatten neredeyse bir ay sonrasına kadar Vulović’in neler yaşadığı hakkında hiçbir fikri yoktu. Uçuş için yolcuları selamladığını hatırladı ve sonra anne babasını hastane odasında görene kadar hiçbir şey söylemedi.

Vesna Vulovic Nasıl Kurtuldu?

JAT Flight 367 kazasının enkazı.-1

Yaraları onu kalıcı olarak felç etmiş ve hatta neredeyse ölecek duruma getirmiş olsa da düşmesinden sonraki 10 ay içinde Vesna Vulović tekrar yürümeye başladı. Doktorlar onun bu kadar uzun yaşamasını hiç beklemiyorlardı ve gerçekten de uyandığı andan itibaren hepsini şaşırttı.

Uyandığında yaptığı ilk şey bir sigara istemek oldu. İyileşme dönemi aslında nispeten kısa ve inanılmaz derecede başarılıydı – bu başarıyı “çikolata, ıspanak ve balık yağı içeren bir çocukluk diyetine” bağladı.

Vesna Vulović -1

Hava güvenliği müfettişleri, patlama anında Vulović’in uçak içindeki konumunun düşüşten kurtulmasına yardımcı olduğuna inanıyor. Gövde parçalandığında bir yemek arabasıyla uçağın arkasındaydı.

Patlamadan sonra diğer birçok yolcu uçaktan dışarı fırlarken, Vulović araba sayesinde uçağın içinde sabitlendi. İçinde bulunduğu küçük bölüm, yoğun ağaçlıklı, karla kaplı bir yamaçta yere düştü.

Vulović’in doktorları hava müfettişleri ile aynı fikirdeydiler ve kendi vardıkları sonuçları da eklediler. Vulović’i uçuş görevlisi olmaktan neredeyse alıkoyan şeyin, nihayetinde hayatını kurtaran şey olduğunu iddia ettiler. Doktorları, düşük tansiyonunun, dağ yamacına çarptığında kalbinin patlamasını engellediğine inanıyorlardı.

Vesna Vulović, 2016'daki ölümüne kadar uçmaya devam etti.
Vesna Vulović, 2016’daki ölümüne kadar uçmaya devam etti.

Patlamanın, Yugoslavya’dan bağımsızlık isteyen Hırvat ayrılıkçı bir grup olan Ustaşa tarafından evrak çantasına yerleştirilen bir bombadan kaynaklandığı belirlendi. Saldırıya karşılık, ülkede havalimanı güvenlik önlemleri sıkılaştırıldı.

Hafıza kaybı nedeniyle, Vesna Vulović kazayı veya patlamayı hatırlamıyordu ve önceden sahip olduğu aynı uçma sevgisi ve macera duygusuyla baş başa kalmıştı. Ömrünün sonuna kadar uçuş arzusunu ve hevesini kaybetmedi ve 2016 yılında 66 yaşındayken hayata veda etti.

Advertisements

İlginizi çekebilecek diğer içerikler


Bunlar da ilginizi çekebilir